Une lettre d’\u0092une adh\u00e9rente, adress\u00e9e au bureau de l’\u0092association a permis d\u0092’exhumer de l\u0092’oubli l’\u0092atterrissage de cet avion, un \u00e9v\u00e8nement singulier de l’\u0092histoire de la R\u00e9publique d’\u0092Espagne en Lot-et-Garonne.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Nous sommes le dimanche 7 f\u00e9vrier 1937 en d\u00e9but d\u0092’apr\u00e8s-midi. Un biplan fend le ciel lot-et-garonnais. C\u0092’est un avion de la R\u00e9publique espagnole. L’\u0092appareil en perdition n\u0092’atteindra pas un a\u00e9rodrome. Son pilote fouille du regard le sol pour y trouver un terrain plat et d\u00e9couvert o\u00f9 poser son engin. Ce sera le site de Bouilhaguet, \u00e0 proximit\u00e9 de l’\u0092hippodrome de Miramont-de-Guyenne.<\/p>\n La presse fran\u00e7aise a relat\u00e9 l\u0092’\u00e9v\u00e8nement. Dans son \u00e9dition du 10 f\u00e9vrier 1937 Le Matin de Paris annonce que \u00ab l\u0092’enqu\u00eate sur les circonstances dans lesquelles un avion gouvernemental espagnol a atterri dimanche dernier 7 f\u00e9vrier, vers 14 h. 30, \u00e0 un kilom\u00e8tre de Miramont-de-Guyenne, est termin\u00e9e. Le capitaine Juan Macho Juarez, pilote, et le sergent Jos\u00e9 Schmid, qui l’accompagnait, ont \u00e9t\u00e9 dirig\u00e9s vers le consulat d’Espagne de Bordeaux. Ils seront rapatri\u00e9s par les soins du consul d\u0092’Espagne \u00bb. \u00ab L’\u0092\u00e9cho d\u0092Alger \u00bb pr\u00e9cise du biplan qu’\u0092il s’\u0092agissait d’\u0092un Br\u00e9guet 19 de construction espagnole. L\u0092’avion a subi une panne de moteur. Apr\u00e8s l\u0092’atterrissage, il \u00e9tait compl\u00e8tement d\u00e9truit, mais ses deux occupants n\u0092’\u00e9taient que superficiellement bless\u00e9s. Le journal d\u0092’extr\u00eame droite \u00ab L’\u0092Action fran\u00e7aise \u00bb a \u00e9galement relay\u00e9 l’\u0092information dans son \u00e9dition du 11 f\u00e9vrier 1937, utilisant le qualificatif de \u00ab rouge \u00bb pour d\u00e9signer l’\u0092a\u00e9roplane. Le r\u00e9dacteur ajoute que \u00ab l\u0092’appareil, compl\u00e8tement hors d\u0092’usage, sera enlev\u00e9 de l’\u0092endroit o\u00f9 il se trouve par les soins du service d\u0092’aviation du centre de Tours \u00bb (Source : Gallica.fr).<\/p>\n Mais pour quel motif un avion du gouvernement espagnol survolait donc le Sud-Ouest ? \u00ab L’\u0092\u00e9cho d’\u0092Alger \u00bb mentionne que les deux espagnols, interrog\u00e9s par le capitaine de la brigade de gendarmerie de Marmande, ont d\u00e9clar\u00e9 venir de Tarragone ; \u00a0 \u00a0\u00a0 ils comptaient se rendre \u00e0 Bilbao en survolant Bayonne\u0085 mais \u00ab auraient commis une erreur de parcours \u00bb. Consid\u00e9rable erreur d’\u0092orientation ! Si cette version \u00e9tait sinc\u00e8re, elle serait peu flatteuse pour l’\u0092\u00e9quipage. Une pr\u00e9cision publi\u00e9e par le journal \u00ab Le Temps \u00bb semble, en creux, orienter les doutes que nourrissait une telle escapade d’\u0092un avion espagnol au-dessus du territoire fran\u00e7ais, quant aux buts r\u00e9els de l’\u0092\u00e9quipage. Le journaliste prend en effet le soin de pr\u00e9ciser qu’\u0092il a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli \u00ab qu’aucune voiture n’attendait \u00e0 proximit\u00e9 du lieu d’atterrissage, les occupants de l’avion gouvernemental espagnol \u00bb. Les doutes \u00e9taient d\u0092’autant plus justifi\u00e9s que cet \u00e9v\u00e8nement ne fut pas isol\u00e9. Le 10 f\u00e9vrier 1937, en raison des mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, un avion civil espagnol avec \u00e0 son bord cinq personnes et plus d’\u0092une tonne d\u0092or, a atterri \u00e0 Perpignan. Dans la m\u00eame p\u00e9riode un troisi\u00e8me a\u00e9ronef espagnol s’\u0092est pos\u00e9, en Dordogne cette fois. Or la R\u00e9publique espagnole, qui avait un urgent besoin de mat\u00e9riels et d’\u0092\u00e9quipements militaires pour face au soul\u00e8vement des rebelles, se heurtait \u00e0 un embargo officiel des ventes d’\u0092armes. Faut-il y voir un possible lien avec ces vols ?<\/p>\n Quoi qu’\u0092il en soit, pour la population de Miramont-de-Guyenne il n’\u0092\u00e9tait pas courant de voir un avion, \u00e9tranger de surcro\u00eet, se poser sur sa commune. Avant que les d\u00e9bris de l’\u0092avion ne soient \u00e9vacu\u00e9s, les villageois se sont press\u00e9s sur les lieux de l’\u0092atterrissage. Parmi eux une petite fille de onze ans a d\u00e9coup\u00e9 sur quelques centim\u00e8tres de c\u00f4t\u00e9, un morceau d\u0092’une aile de l’\u0092appareil. Elle relatera l\u0092’histoire \u00e0 une amie, Carmen Gil qui, adh\u00e9rente de l’\u0092association MER 47, nous a remis ce morceau de fuselage. Ce bout d’\u0092aile n’\u0092est gu\u00e8re plus \u00e9pais que du papier \u00e0 cigarette, ni beaucoup plus solide que du carton. Sa face externe est recouverte d’\u0092un alliage fin, de couleur argent\u00e9e et macul\u00e9 de minuscules asp\u00e9rit\u00e9s in\u00e9galement r\u00e9parties. La face int\u00e9rieure est recouverte d\u0092’un tissu beige de fil tr\u00e8s fin, solidement tress\u00e9. A l\u0092’encre violette, sont trac\u00e9s d\u0092’une \u00e9criture cursive ces quelques mots : \u00ab Souvenir d’\u0092un avion espagnol le 8 f\u00e9vrier 1937 \u00bb. Ce petit quadrilat\u00e8re \u00e0 l\u0092’aspect improbable \u00e9tait, pour la jeune fille, le souvenir intime d’\u0092un fait divers ; il devient pour nous un flambeau de la m\u00e9moire.<\/p>\n \u00a0<\/span><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une lettre d\u0092une adh\u00e9rente, adress\u00e9e au bureau de l\u0092association a permis d\u0092exhumer de l\u0092oubli l\u0092atterrissage d\u0092un avion, un \u00e9v\u00e8nement singulier de l\u0092histoire de la R\u00e9publique d\u0092Espagne en Lot-et-Garonne. <\/p>\n","protected":false},"author":129,"featured_media":4982,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[17,13],"tags":[519,77,233,543,138,141,499,154,411,227,174],"class_list":["post-4976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-activites-associatives","category-memoire","tag-avion","tag-cise","tag-espagne","tag-espagnole","tag-espagnols","tag-memoire-2","tag-mer","tag-mer-47","tag-or","tag-republique","tag-republique-espagnole"],"featured_image_src":"https:\/\/i0.wp.com\/mer47.org\/wp\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/avion-republicain-47.jpg?fit=1024%2C576&ssl=1","author_info":{"display_name":"R\u00e9daction 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